Геоинформационная система ОПТИМУМ ГИС предназначена для эффективного планирования маршрутов выездного персонала, контроля над деятельностью мобильных сотрудников (оперативных выездных бригад, сервисных инженеров, торговых представителей, агентов, мерчендайзеров и т.п.), оптимизации транспортной логистики, управления транспортом и использует технологии спутникового слежения на основе данных GPS.

Снижение транспортных расходов — одно из антикризисных решений!

Чтобы справиться со сложными экономическими условиями, необходимо:

1. Сократить расходы при тех же выходных результатах.
2. Повысить эффективность работы персонала, в том числе, чтобы с меньшим количеством сотрудников добиваться лучших результатов.
3. Усилить контроль над деятельностью персонала.

ОПТИМУМ ГИС помогает реализовать перечисленные пункты и добиться успеха в условиях кризиса.С какими проблемами чаще всего сталкиваются предприятия, имеющие собственный или арендуемый автопарк? Транспортные расходы постоянно растут, диспетчеры загружены сложнейшими задачами планирования маршрутов, срываются сроки исполнения заявок и заказов, отсутствует оперативная информация о местонахождении транспорта и о его реальном использовании, контроль над деятельностью выездного персонала не эффективен…

Решение ОПТИМУМ ГИС позволяет на 40% снизить транспортные издержки и уменьшить расходы компании. Это достигается за счет:

• автоматического формирования оптимального маршрута для агентов и водителей-экспедиторов с помощью электронных карт с учетом скорости движения на различных участках дороги, что сокращает общий километраж маршрутов в среднем на 15-20%
• уменьшения количества рейсов и снижения количества используемого автотранспорта путем оптимизации его загрузки
• снижения затрат на ГСМ на 30-35% благодаря возможности указания в маршрутном листе точного километража маршрута, оптимизации самих маршрутов и контроля расхода топлива
• высвобождения ресурсов, занятых в процессе диспетчеризации, так как автоматическая передача координат позволяет диспетчеру контролировать больше выполняемых рейсов, а диспетчерская служба из режима постоянного реагирования переходит в режим предупреждения внештатных ситуаций.

Рассказывает сотрудник отдела логистики дистрибьюторской компании: «В результате внедрения ОПТИМУМ ГИС в одном из многочисленных наших российских филиалов мы воочию увидели разницу между ручным и автоматическим формированием маршрутов доставки груза (см. таблицу). Так, при доставке 489 накладных суммарным весом 136 393,3 кг система сократила общий километраж по Красноярску на 193 км (т.е. на 15,5%) и распределила груз по машинам так ловко, что 3 автомобиля остались порожними в парке, а общее количество маршрутов уменьшилось на 4 выезда. Для наглядности в таблице перегруз кузова выделен красным цветом, а недогруз — желтым. Можете посчитать сами, сколько мы сэкономили на бензине и солярке только за один день. Кроме того, до внедрения ОПТИМУМ ГИС контроль топлива заключался в снятии показаний спидометра и оценки на глаз, нет ли значительного превышения километража. При такой оценке мы практически не могли выявить случаи, когда водители катались по своим делам и пускали денежки фирмы в трубу — буквально в выхлопную. Кроме экономии топлива на оптимизации маршрутов, мы сэкономили еще порядка 20% на контроле водителей посредством GPS мониторинга. Они стали получать ГСМ по километражу, рассчитанному системой ОПТИМУМ (плюс-минус несколько литров на простой/объезд пробок), а не по заявкам, высосанным из пальца. Таким образом, оценка суммарной экономии по топливу составила у нас 15,5+20=35,5%. Эти цифры могут незначительно отличаться в большую или меньшую сторону в зависимости от расстояния между точками доставки, дисциплинированности водителей и других факторов, но, в целом, думаю, они верны для большинства транспортных компаний».

На картах 1 и 2 отображен дневной маршрут, сформированный ОПТИМУМ ГИС для одного водителя (27,73 и 41,43 км, итого 69,16 км). А на карте 3 показан его реальный путь по данным GPS мониторинга — 83,8 км. Значит, 14,6 км водитель накатал по своим делам.

Карта 1:

Карта 2:

Карта 3:

Решение ОПТИМУМ ГИС позволяет существенно усилить контроль над деятельностью выездного персонала. Это достигается за счет:

• контроля за выполнением поставленного маршрута с помощью электронной карты и данных GPS/ГЛОНАСС
• фиксации фактов реально посещенных точек маршрута на электронной карте
• постоянного мониторинга и визуализации реального местонахождения транспортного средства

Решение ОПТИМУМ ГИС позволяет на 30% повысить производительность работы сотрудников и их эффективность. Это достигается за счет:

• снижения времени на формирование маршрутов доставки в 3-10 раз
• оперативности в получении планов по дневному маршруту агентов и выездных бригад
• автоматического учета времени работы с объектами при расчете маршрута
• увеличения количества обслуживаемых объектов одним мобильным сотрудником за счет оптимизации маршрута

Возможности ОПТИМУМ ГИС:

• Быстрое планирование оптимальных маршрутов для выездного персонала с помощью электронной карты, включая генерацию пути мобильного сотрудника с учетом направлений, проходимости дорог, транспортных развязок и удаленности объектов друг от друга.
• Оперативная передача информации на мобильное устройство агента и с маршрута в офис.
• Создание и распечатка сопроводительных документов, подробного плана по дневному маршруту сотрудника.
• Контроль нецелевого использования и оптимизация работы автотранспорта с помощью таких возможностей, как:
  • GPS мониторинг транспорта, контроль расхода топлива и т.д;
  • Передача данных мониторинга в офис для последующего анализа;
  • Анализ отклонения от рекомендованной модели работы мобильного сотрудника для оперативного принятия соответствующих управленческих решений;
  • Учет при составлении маршрутов территориального деления выездных работников и подконтрольных им объектов;
  • Учет времени работы на объекте при расчете времени маршрута.

Геоинформационная система ОПТИМУМ ГИС включает в себя модуль транспортной логистики, предназначенный для расчета и оптимизации маршрутов с учетом географического расположения объектов обслуживания (GPS слежение), технико-экономических характеристик автомобилей, приоритетов участков дорог и ряда других показателей.

Расчет позволяет получить маршруты с оптимальными показателями для каждой конкретной задачи. Рассчитанный маршрут содержит информацию об очередности посещения объектов, длительности и длине интервалов движения между ними, времени работы на объекте. На карте отображаются объекты, места стоянок машин, маршруты с направлением движения и последовательностью посещения мест запланированных визитов.

ОПТИМУМ ГИС поставляется в различных комплектациях, в зависимости от специфики и потребностей конкретного бизнеса.

Возможные варианты поставки:

• ОПТИМУМ ГИС: Мониторинг и Маршрутизация
• ОПТИМУМ ГИС: Мониторинг
• ОПТИМУМ ГИС: Маршрутизация
• ОПТИМУМ ГИС: Мониторинг и Доставка
• ОПТИМУМ ГИС: Доставка

Эффективность работы с ОПТИМУМ ГИС подтверждена на реальных проектах с использованием GPS мониторинга и маршрутов доставки. Практика применения решений на платформе ОПТИМУМ продемонстрировала быстрый возврат инвестиций — в среднем от 100 до 300% за 6–12 месяцев после ввода системы в промышленную эксплуатацию.

Геоинформационная система ОПТИМУМ ГИС легко интегрируется с системами 1C, Microsoft Dynamics, SAP R3, ПАРУС, БЭСТ и прочими учетными системами, в том числе на основе СУБД Oracle, Microsoft SQL, Microsoft Visual FoxPro и др.

Выгоды от использования ОПТИМУМ ГИС:

Принципиальное упрощение работы по созданию оптимальных маршрутов и сокращение времени планирования рейсов.
Повышение эффективности контроля и управляемости на всех уровнях работы: мобильные сотрудники, диспетчеры, менеджеры, руководители менеджерских групп, директора.
Увеличение эффективности работы выездного персонала, оптимизация использования автотранспорта.
Повышение точности исполнения заявок и заказов.
Значительное уменьшение сроков ввода в рабочий процесс новых мобильных сотрудников.
Снижение расходов на содержание структуры выездного персонала, уменьшение транспортных расходов, в т.ч. за счет контроля расхода топлива.
Уменьшение объема непроизводительных операций диспетчеров в офисе и повышения уровня безопасности движения.